Uraology, Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu'nun bir parçası olarak, “Orta Doğu Orta Doğu'nun oturumu” konuşmasında, Dünya Bankası'nın desteğiyle yaptığı konuşmada.
Dünyanın farklı ülkelerinden yaklaşık 40 bakan ve farklı ülkelerden bakan yardımcısı foruma katıldı, bu da 70 ülkenin katılımının “etkinliğine” 2 ne zaman ve nerede yapılacağını gösteriyor? “Bunun biçiminde tepkiler aldık.
Uraloğlu, dünyadaki hiçbir ülkenin artık onun için yeterli olmadığını ve dünyadaki diğer ülkelerin karşılıklı olarak ihtiyaç duyduğunu vurguladı.
Bu ihtiyacın en önemli faktörünün bağlantıyı garanti etmek olduğunu vurgulayarak, Uraloğlu şunları söyledi: “Bir iletişim biçimiyle temas halinde olmanız değerlidir. Değerli, bu anlamda katıldık, sadece bir araya geldik.” Dedi.
Uraloğlu, ulaşım koridorlarının geçtiği bir ülkenin kalbi olan İstanbul'daki forumu yapmanın değerli olduğunu ve Türkiye'nin jeopolitik konumunun önemli olduğunu vurguladı.
“Ülke olarak ortalama koridoru desteklemeye devam edeceğiz”
EST -vest eksenindeki Türiye taşıma koridorlarının merkezi koridorun merkezinde bulunduğunu vurgulayarak, Uraoglu şunları söyledi: “Geçmişte, bu ticari yolların ost -en iyi eksende olduğunu biliyoruz, bunların hala çok aktif olduğunu biliyoruz. Ancak günümüzde sadece kuzey ve güney veya güney.
Üç deniz girişimleri aracılığıyla ütraoloji, Avrupa, Carpace, Baltık Denizi ve Adriyatik Denizi, hatırlayan Türkiye'nin stratejik ortağını birleştirmek için üç deniz girişimi aracılığıyla, bu değerli.
Uraloğlu, geliştirme projesi tamamlandığında 45 gün süren yolun olduğunu söyledi.
“Bugün, ortalama koridor demiryolunda ortaya çıktığında, 18 gün içinde Uzak Doğu'dan gelen bir ağırlık Avrupa'nın en uzak noktasına gidebilir. Gelecekte 15 güne, belki de 13 güne düşecek. Onun için bu koridora, komşu ülkelere yatırım yapıyoruz.
Uraloglu, İsrail-İran, gündemde alternatif koridorlar yapmanın önemi ile Hormuz Boğazı Boğazı'nın kapatılmasıyla çatışması şunları ifade etti: “Kalkınma Yolu'nun koridoru sona erdi, riskimiz daha düşük olurdu”. dedi.
Irak, Türkiye, Katar ve Arap Emirlikleri de dahil olmak üzere 4 ülkenin yol projesinin geliştirilmesinde birleştiğini hatırlatan Uraloğlu, diğer ülkelerin katılımına açık olması gerektiğini söyledi.
Uraolojik, kriz durumunda, “Sorunumu çözdüm”, kazan-kazan-kazan politikasıyla birlikte söyleme lüksünün olduğunu vurguladı.
“Elektronik hareketliliği desteklemeliyiz”
Uraloğlu, Türkiye'nin son 23 yılda cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın rehberliğinde yaklaşık 300 milyar dolar nakliye ve iletişim altyapısı yatırım yaptığını ve şunları söyledi:
“Bu, ülkemiz için çok büyük bir rakam. Yollar 6 bin 101 kilometreden 29 bin 700 kilometreden bölünmüş yollar. 11 bin kilometrelik demiryolu hattımızı 14 bin kilometre yükselttim. 150 ila 200 yıl arasında liman sayısı. 150 ila 200 yıl arasındaki liman sayısı, 26'dan 58'e açık olan havaalanlarının sayısının 26'dan 58'e kadar çıkamaması önemlidir.
Uraloglu, Türkiye'nin en kısa sürede savaşları durdurmak için yakın coğrafyası ve bu savaşları durdurmak için savaşlar.
Sayısallaştırmanın önemini gösteren Uraloğlu:
“Değişim, malların bağlantılarını yapın. Yükünüzü gemideki, trende, kamyonda, yolda, kamyonda kullanın, ancak saatlerce, bazen günlerce bekliyorsunuz. Bu tolere edilmez. Onun için dijitalleşme birlikte yapılmalıdır. E-Mobile'ı desteklemeliyiz.”